Triunfa allá donde va. Es práctica, cómoda, funcional y fácil de conducir. Y además es bonita. Preciosa. Es una motoclicleta y se llama Vespa. El año pasado cumplía 60 años. Pero hoy en día sigue tan joven como en la época de la Dolce Vita, cuando Audrey Hepburn la conducía por las calles de Roma. O la de los 70, cuando todos los jóvenes italianos y españoles tenían una en la puerta de casa.

“Sembra una vespa” (Parece una avispa). Es lo que exclamó Rinaldo Piaggio cuando observó el boceto del ingeniero que la diseñó en 1946. Así quedó bautizada la motocicleta más famosa de todos los tiempos.

Son pocos los afortunados que poseen una Vespa Vintage, el modelo original en tonos pasteles. Cuando se ve una aparcada en la calle, es inevitable no pararse a mirarla y pensar que dentro de unos años estas piezas podrían haberse extinguido.

La Vespa sobrevive a las modas y es ya un icono de la cultura pop. Desde su nacimiento se han comercializado 17 millones de unidades en todos los continentes y se han fabricado más de 140 modelos.

La versión de este siglo es más moderna, más grande y más brillante. No tiene el mismo sabor, pero es un modelo más seguro y completo. Los amantes del vintage pueden hacerse con modelos de segunda mano.

Y los que no conducen siempre podrán disfrutar de los paseos de la Vespa en la película Vacaciones en Roma.

Vespa en Unimoto